随着济南“西进”发展战略的不断推进,济南西客站片区成为万人瞩目中的焦点。自2011年7月高铁通车之后,西客站片区凭借着“西客站综合交通枢纽”以及“城市商务商业核心区”的优势,带动整个区域及周边经济的发展,将成为未来城市发展的一颗新星。
2006年:西客站片区崛起的开始
我们将历史重新翻回到2006年之前,西部新城只是7个村庄的聚集地,直到2006年,济南市政府首次提出了“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的发展战略,同时铁道部工程技术鉴定中心在济举行“济南高速站车站建筑设计方案”征集会,西部片区终于迎来了首个重要的发展节点。
接着2009年7月12日济南西站工程正式开工,2011年5月22日主体工程竣工验收,6月30日首发试运行,7月1日济南西站正式通车。五年的时间,让大家的震惊的看到“从无到有”的快速发展,西客站片区成为西部开发中最引人关注的一片热土,推地规模不断加大。
西站为整个西客站片区带来了巨大的人流量,也带动了整个西城的配套,其交通系统几乎达到了济南市的最顶尖水平。十二横十二纵,标准化的六车道、八车道,地下预先规划的20万个停车位,以及建筑面积约2700平方米的公交枢纽,与在建的长途汽车西站构成立体公交系统,实现高铁与长途与公交三者的“零换乘”。
2013年:西客站片区第二个发展机遇
2013年5月,济南市规划R1~R3线三条线路建设的36个站点公布。其中,北起于家庄北、南至池东的R1线,以及东起郭店、西至小高庄的R2线都将经过济南西站,济南西站将成为济南轨道交通的重要枢纽。济南西站片区的未来发展再一次与铁轨紧密地联系在了一起。
最新消息,2015年7月16日,济南市轨道交通R1线工程正式开工,标志着济南迈入轨道交通加快建设时期。R2线可将济南西站、济南站、济南东站串连,未来的济南新东站则可通过R3线与R2线的接驳,实现与现有3个火车站的连接。
济南西站商圈崛起 各大房企入驻
大型房企先后入驻济南西部,济南西站片区的楼盘也逐渐成为新盘主力军,越来越多的购房者把目光投向济南西部新城。西客站片区有近30个楼盘,大部分楼盘配有社区商业综合体,比如龙湖名景台、恒大世纪广场、恒大雅苑、金科城、中建锦绣城、荣宝御园等,无论是从居住配套来看,还是从片区整体发展来看,济南西站片区商业布局较为清晰。
龙湖落子济南,撬动济南西站繁华崛起。
它是济南西部新城的交通枢纽中心,借势京沪高铁效应催生的发展机遇,遵循“一站、两轴、三心、多组团”的规划布局,未来定位于济南新门户、泉城新商埠、城市新中心。同时,以济南“十艺节”的举办为契机,区域规划“12纵12横”的全路网格局,高铁、轻轨、高架、BRT等路网纵横通达,构筑一站式城市动力引擎;文化、会展、商务三大中心规划,高端全能配套,凝聚一城精华,未来繁华指日可待。
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济南西客站片区已经开发了十余年,这期间寄托了很多济南市民的厚望。特别是中轴线的规划建设,几乎是这一片区的灵魂所在。特别是中轴线上商业项目众多,体量巨大,可谓济南“巨无霸”级别的商业轴线。截至目前,西客站片区中轴线上的地块,有的已经建设完成,有的尚处于建设阶段,剩余未建设地块的规划也正在逐步揭晓。而就在最近,其中一个地块的规划发生变更,增添了商业属性,意味..
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