8月20日上午9时16分，

在济南轨道交通R1线始发站池东铺轨基地，

中铁一局铺轨工人操作着两台龙门架，

将一节25米轨排顺利铺装到高架桥面线路上。

这标志着济南首条地铁正式进入铺轨阶段，

工程建设重点将由土建施工

逐步向机电设备安装重大工序转换，

意味着泉城人民期盼已久的“地铁梦”

离现实又近了一步。

济南轨道交通R1线正线共设计了3处铺轨基地，

分别为池东铺轨基地、玉符河铺轨基地

及演马庄铺轨基地。

池东铺轨基地最早具备了铺轨条件，

将负责线路起点至大学城站，

3站4区间共计约7.2双线公里的轨道铺设任务。

其中一般整体道床铺轨约6.2双线公里，

减振器扣件整体道床铺轨约0.5双线公里。

济南首条地铁正线铺轨工程，

将采用“轨排架轨法”施工工艺进行施工，

即在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排，

用门式起重机吊装到地下隧道内地铁专用平板车上，

顶送到作业现场。

之后，再由铺轨门吊将轨排吊铺到位，

通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序，

使之形成整体道床轨道。

最后利用移动式闪光焊焊轨机

现场将钢轨焊接成无缝线路，并实现全线长轨通。

济南轨道交通R1线位于济南市西部新城区，

是贯穿西部新城南北的一条主干线。

途经长清区、市中区、槐荫区，

线路全长约26.1km，其中高架线长约16.2km，

地面和地下线长约9.9km；

沿线串连了创新谷、大学城和济南西站等片区，

支撑了城市总体规划提出

“一城两区”中的西部城区的发展。

截至2017年7月底，

R1线一期工程累计完成产值18.98亿，

完成土建工程总投资38.23亿的49.65%。

下一步，

R1线即将转入铺轨、设备安装和车站装修阶段。

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