俗话说得好：要想富，先修路。不夸张地说，西部新城的发展历程就是印证这句俗语的绝佳案例。

   无论是路网系统四通八达的济南西站，还是青山绿水交织、文化气息浓郁的大学科技园，或者是风景宜人的“城市之肺”济西湿地，都离不开过硬的道路条件支撑。它们就像是城市的骨骼和筋脉，让区域之间不再遥不可及。

   现在，连接东西的经十路早已贯通，车来人往的济南西站面对的是百公里的发达路网，隐藏在城市身后的济西湿地成了更多人选择的休闲胜地。路的纵深，也让人们更容易感触到脚步的力量。

   ■东西贯通

   从百脉泉到园博园只要1小时

   长清和章丘，一个在西一个在东，多少年前，它们几乎遥不可及。2004年，经十路正式贯通；2009年，经十西路提前放开主车道通行，形成了贯通济南东西的大动脉。有人说，从章丘看完百脉泉再去长清园博园游玩，驾车只需 1小时，这条主干道已经成为济南形象和城市速度的象征。

   沿经十西路向西行驶，道路由东西向逐渐变为东北—西南走向，在长清区政府以北600米与大学路相交，这就意味着你已进入西部新城的重要组成部分—大学科技园。在这里有建筑风格迥异的各类高校，有青山绿水交融，还有别具风情的园博园点缀其中，让人感受到浓浓的文艺气息。

   值得一提的是，该区域道路命名很有特点：既有充满自然气息的海棠路、紫薇路、丁香路，又有富有文化色彩的瓦特路、牛顿路、蔡伦路，使整个片区充满了朝气和活力，告诉人们，这里正是城市未来冉冉升起的希望。

   ■济西湿地当地新修4条道路为湿地“护航”

   就在去年，对不少市民来说，“济西湿地”四个字还很陌生，不知道它究竟在哪，也很少有人前去。今年，随着湿地公园建设逐渐成形，人们回归自然、探索休闲新领地的欲望越来越强烈，济西湿地也一步步走进人们的视野。

   驱车沿经十西路向西行驶，从润华汽车公园西侧的一条小路向北拐，再沿此路向西，来到玉符河沿岸，就能看到这处“传说中”的湿地公园。实际上，这只是记者选取的通往湿地的途径之一而已。

   据了解，今年长清区平安街办投资3000多万元新修了11条道路，其中有4条就是进出济西湿地的主要通道，分别是高怀路、藤靳路、韩大路和韩李路，这几条路还是大刘、新李、后王3个管理区近40个村1.8万村民出行的主干道。

   可以说，片区发展带来了重点项目，重点项目拉动了道路建设，道路建设便利了百姓生活，这几者之间千丝万缕的联系，正是道路之于一个城市发展的应有之意。

   ■济南西站片区

   6条东西路已与二环西路连接

   如果说西部新城是济南的一颗新星，那济南西站片区就是这座新城里的一颗明珠，它是一个城市精华的体现，是现代化生活效率的浓缩。

   新城建设，路网先行。在这片55平方公里的区域，纵横交错着20余条主路和若干支线，形成一个棋盘状路网系统。其中有扮演着济南交通大动脉的经十路、二环西路，还有随着新城发展使人们越来越耳熟能详的齐州路、齐鲁大道、青岛路、烟台路等。高标准的道路条件和相对较低的人流车流量相交融，行驶在这里，让人很容易找到一种酣畅淋漓的感觉。

   据了解，济南西站片区要建设总长150公里的道路，先后分为4期，目前已建成的道路长度为100公里左右。其中，在经十路以北已具主体形象的26平方公里区域，交织着23条主路，包括11条东西向道路和12条南北向道路。前者大部分与二环西路相接，后者则多连通小清河沿岸与经十路。

   2013年，为迎接十艺节这一重要节点，东西向主路中有6条已与二环西路对接，其中清源路连接滨河南路，青岛路连接北园大街西延长线，兴福寺路连接幸福路，威海路与济西东路相连，日照路连接站前路，烟台路连接张庄路延长线。今后，市民要前往西客站片区，不必仅拘泥于经十路这一条主干道，几乎可以条条大道通“罗马”。

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